Blog de Sylvain-Barrier

10e et dernier round: Portimao /PORTUGAL

Le circuit : Autodromo Internacional do Algarve

Ce nouveau circuit, inauguré en 2008, est long de 4,658 km, large de 14 m, et comportant 15 virages (6 à gauche pour 9 à droite). Il se situe près de Portimão, à Sítio do Escampadinho dans la commune de Mexilhoeira Grande.L'Algarve Motor Park est à environ 10 minutes de route de la ville de Portimão. Pour construire de circuit, l'IEFP (Institut de formation professionnelle) a recruté environ 3 000 personnes dans le cadre d'un accord avec Parkalgar,promoteur du projet reconnu d'utilité publique. Ce projet comprend la construction du circuit, mais aussi une piste de kart, 160 appartements touristiques, un accès à l'autoroute A22, un parc d'activités pour les technologies liées à l'automobile, un complexe sportif et un hôtel 5 étoiles comportant 200 chambres. La totalité de ce projet, représentant un investissement d'environ 200 à 250 millions d'euros a été réalisé au moyen d'un financement privé.

Le dernier rendez-vous de la saison du championnat du monde Superbike 2011 a eu lieu ce week-end à Portimao au Portugal.

Le titre 2011 en proche, Davide Giugliano (Althea Racing) peut se tourner vers sa prochaine saison en catégorie Superbike, non sans avoir une nouvelle fois briller en course et tenter d'accrocher sa cinquième victoire de la saison. Derrière la bagarre fait rage entre Danilo Petrucci (Barni Racing Team S.N.C.) et Lorenzo Zanetti (BMW Motorrad Italia Superstock Team) pour la place de vice-champion. Sept points séparent les deux pilotes au profit de Petrucci et on risque d'assister à une belle empoignade pour une place d'honneur au championnat.
Quatrième du classement général provisoire, Sylvain Barrier (BMW Motorrad Italia Superstock Team) défendra sa place devant Niccolo Canepa (Lazio Motorsport). Là encore, le caractère des deux pilotes promet une belle bagarre. Troisième sur le podium de Magny-Cours, Sylvain Barrier reste l'un des meilleurs représentants tricolores toute catégorie confondue. Un podium, et même une victoire à Portimao est tout à fait à sa portée.

sur le toboggan de Portimao....1e qualif: dominance de Petrucci avec sa Ducati qui a tourné en 1'46'012 sec , puis les Kawa avec Sheridan Morais puis Lorenzo Baroni (Althea Racing Ducati), Andrea Antonelli (Lorini Honda) et Sylvain Barrier (BMW Motorrad Italia STK).

L'Italien aura des rivaux de taille à ses côtés sur la grille, avec le Français Loris Baz (Ten Kate Junior Honda), ainsi que Niccolò Canepa (Lazio MotorSport Ducati) et Sheridan Morais (Lorenzini by Leoni Kawasaki), tous ayant déjà couru dans des catégories supérieures.

Lorenzo Zanetti (BMW Motorrad Italia Superstock), seul adversaire de Petrucci pour le général, ne partira que depuis la onzième place Petrucci's tandis aue son coéqiipier Sylvain Barrier se classe 5ème. Lorenzo Baroni (Althea Racing Ducati) et Bryan Staring (Pedercini Kawasaki) partiront respectivement 6eme et 7eme.
COURSE:
Danilo Petrucci (Barni Racing Ducati) s'est adjugé la dernière victoire de la saison au terme d'une course raccourcie à 11 boucles en raison d'un problème avecc les feux de la ligne de départ /arrivée.
Loin derrière Petrucci, Sylvain Barrier (BMW Motorrad Italia Superstock) prend la seconde place après une bataille serrée contre Sheridan Morais (Kawasaki Lorenzini by Leoni) et Bryan Staring (Kawasaki Pedercini Team), quatrième.
Sylvain Barrier signe la 2ème place Le pilote Français du team BMW Italia conclue cette course loin devant son coéquipier Zanetti, 3ème du championnat.
Derrière, c'est Sylvain Barrier qui a fait le spectacle. Auteur d'une convaincante remontée, il termine sa saison sur une bonne note, devant les deux Kawasaki de Morais et Staring et son équipier Zanetti

Domination italienne
Quatrième victoire de la saison pour Danilo Petrucci au guidon d'une Ducati qui a survolé, en cavalier seul, la course de Portimao. L'Italien égalise le nombre de victoires du champion 2011 Très solide course de Sylvain Barrier qui monte sur la deuxième marche du podium. Mal parti et enfermé dans le paquet lors des premiers tours, le Français accélère le rythme à la mi-course et effectue une remontée irrésistible sur les deux Kawasaki de Sheridan Morais et Bryan Staring.

Classement:
1   ITA Petrucci Danilo   Barni Racing Team    Ducati Ducati 1098R   11   19'31.819
2   FRA Barrier Sylvain   BMW Motorrad Italia Superstock    BMW BMW S1000 RR   11   19'39.838
3   RSA Morais Sheridan   Lorenzini by Leoni    Kawasaki Kawasaki ZX-10R   11   19'39.934
4   AUS Staring Bryan   Team Pedercini    Kawasaki Kawasaki ZX-10R   11   19'40.183
5   ITA Zanetti Lorenzo   BMW Motorrad Italia Superstock    BMW BMW S1000 RR   11   19'41.173
6   ITA Antonelli Andrea   Team Lorini    Honda Honda CBR1000RR   11   19'41.285

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#Posté le jeudi 20 octobre 2011 07:30

Modifié le vendredi 21 octobre 2011 06:14

9e ROUND / MAGNY-COURS

Le circuit de Magny-Cours
En 1959, Jean Bernigaud, maire de Magny-Cours, créait un circuit de karting qui allait rapidement devenir le circuit Jean Behra (du nom du pilote français 4ème du mondial F1 en 1956). En 1971 avait lieu l'inauguration du nouveau Circuit Jean Behra agrandi (3.850 km), modifié ensuite en 1988. Le 7 juillet 1991 était organisé pour la première fois un Grand Prix de F1 sur le Circuit de Nevers Magny-Cours (avec le Président de la République de l'époque, 13 ministres et plus de 100 000 spectateurs). Un seul GP de France moto fut disputé à Magny-Cours, le 19 juillet 1992.

Coupe Superstock 1000 FIM

Selon toute vraisemblance, Davide Giugliano (Althea Racing) devrait être titré ce week-end à Magny-Cours. Malgré la victoire de Danilo Petrucci (Barni Racing Team S.N.C.) le week-end dernier à Imola, Giugliano deuxième conserve 41 points d'avance au championnat. Un écart confortable pour le pilote de la Ducati, d'autant qu'il reste l'un des favoris de la course de Magny-Cours. Il faudra néanmoins surveiller le seul Français capable de contrer l'armada italienne en 1000 Superstock.

Sylvain Barrier (BMW Motorrad Italia Superstock Team), auteur d'une victoire à Brno en juillet dernier, pour rééditer son exploit en terre nivernaise pour faire retentir une nouvelle fois la Marseillaise pour la plus grande joie du public français. Il devra néanmoins compter sur la concurrence de Lorenzo Baroni (Althea Racing), de Niccolo Canepa (Lazio Motorsport) mais aussi de son coéquipier Lorenzo Zanetti (BMW Motorrad Italia Superstock Team) qui le précède de 21 points au championnat.

Aux 1er essais de la fin de matinée de vendredi , Sylvain BARRIER signe le meilleur temps avec 1/2 seconded'avance.

La première manche des qualif : l'éternelle bagarre entre Ducati et BMW sur le circuit de Magny-Cours s'est conclue par un résultat en faveur du manufacturier italien, qui est parvenu à placer quatre de ses motos sur les quatre premières positions des qualifications. La pole revient à Davide Giugliano (Althea Racing), leader du championnat, qui a tourné quatre dixièmes de seconde plus vite que Danilo Petrucci (Barni Racing Team). Derrière eux, on trouve Lorenzo Baroni (Althea Racing), suivi de Niccolò Canepa (Lazio MotorSport).
Le meilleur des pilotes BMW est Lorenzo Zanetti (BMW Motorrad Italia STK), au cinquième rang. Il devance l'autre S1000RR de Fabio Massei (Piellemoto). Sylvain Barrier (BMW Motorrad Italia STK) a été victime d'un crash spectaculaire dont il est heureusement sorti sans mal à déplorer.

Amandine, 13 ans, entourée de James TOSELAND et Sylvain BARRIER, son parrain "  ASSOCIATION AMANDINE CONTRE LA MUCOVISCIDOSE "

Une nouvelle fois, c'est une première ligne de la grille Superstock 1000 complètement italienne qui se présentera pour la manche de Magny-Cours. Danilo Petrucci (Barni Racing Team Ducati) est parvenu à devancer Davide Giugliano (Althea Racing Ducati) avec la manière, puisqu'il établit un nouveau record du tour dans la catégorie. Le troisième home le plus rapide de la journée est Niccolò Canepa (Lazio Motorsport Ducati), qui devance Lorenzo Zanetti (BMW Motorrad Italia Superstock).

Cinquième, et porteur des espoirs tricolores à domicile, Sylvain Barrier (BMW Motorrad Italia Superstock), partira de la seconde ligne de la grille, en dépit d'une nouvelle chute en fin de séance. Il sera suivi par Lorenzo Baroni (Althea Racing Ducati), Lorenzo Savadori (Lorenzini by Leoni Kawasaki) et le revenant Loris Baz (Ten Kate Junior Team Honda).

En remportant la course de Magny-Cours, Danilo Petrucci (Barni Racing Ducati) a fait tout ce qui était en son pouvoir pour tenter de stopper Davide Giugliano (Althea Racing Ducati). Mais ce dernier est parvenu à sceller le championnat en ralliant l'arrivée à la cinquième place. Giugliano est ainsi couronné avant la dernière manche de la saison, au Portugal.

C'est une bataille à trois qui s'est tenue pour la seconde place, entre les coéquipiers Lorenzo Zanetti et Sylvain Barrier (BMW Motorrad Italia Superstock), ainsi que Niccolò Canepa (Lazio MotorSport). Ils finissent respectivement dans cet ordre.

1 9 D. PETRUCCI ITA Barni Racing Team Ducati 1098R 14                                      1'41.453

2 87 L. ZANETTI ITA BMW Motorrad Italia Superstock BMW S1000 RR 14    2.734 1'41.447

3 20 S. BARRIER FRA BMW Motorrad Italia Superstock BMW S1000 RR 14   2.801 1'41.542

A une manche de la fin de saison, Giugliano est maintenant intouchable avec 171 points, devant Petrucci (144 points), Zanetti (137 points), Barrier (112 points) et Canepa (109 points).

encore merci a tous mes supporters qui font le deplacement pour me soutenir dans ce championnat tres relevé.....a tous mes amis....de Dijon...d' Oyonnax....
de l'ile Maurice...d'Angleterre...etc

FINAL / PORTIMAO

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#Posté le vendredi 07 octobre 2011 12:26

Modifié le jeudi 20 octobre 2011 07:29

8e ROUND / IMOLA / ITALIE

Le circuit
d'Imola
Cette piste a la particularité
d'être une des rares en Europe qui tourne dans le sens contraire des aiguilles
d'une montre (comme Valencia). Très rapide auparavant, sa vitesse moyenne a été
nettement diminuée à la suite du tragique accident d'Ayrton Senna en 1994. La
particularité d'Imola, ce sont les quatre chicanes, il faut donc que les motos
soient maniables. Il faut également trouver du grip à droite car les appuis sont
très courts du fait des chicanes. Il est difficile de combiner un bon grip à
gauche comme à droite et maniabilité, d'autant plus que la surface est assez
bosselée.

L'Autodromo Enzo et Dino Ferrari a
commencé son existence en 1950, constitué à l'origine d'un regroupement de
routes publiques. Son homologation a eu lieu le 19 octobre 1952. En 1953 eut
lieu la première course moto importante, le Grand Prix moto C.O.N.I. En 1979, le
circuit devenait permanent et recevait la Formule 1 pour une épreuve hors
championnat (une semaine après le GP d'Italie à Monza). Puis en 1980 avait lieu
la première course de F1 comptant pour le championnat mondial avec le "Gran
Premio Dino Ferrari". Imola a été le cadre de 12 Grands Prix moto : Sept GP des
Nations (1969, 72, 74, 75, 77, 79, 88), deux de San Marin (81, 83) et trois de la Ville
d'Imola (96, 97, 98). C'est en 1983 à Imola que Freddie Spencer était sacré pour
la première fois Champion du Monde en 500 cm3, avec un seul point d'avance sur
Kenny Roberts. Imola est situé à 35 km au Sud-est de Bologne (où se trouve
l'usine Ducati), à 90 km de Florence, 16 de Faenza et 35 de Forli.

QUALIF:

Les deux pilotes Ducati sont suivisde près par un autre vainqueur cette saison, Sylvain Barrier du team BMW Italia.Niccolò Canepa complète la 1ère ligne provisoire. Lorenzo Zanetti est 5ème, suivi par 3 autres pilotes Italiens. Derrière les deux pilotes Italiens, le Français Sylvain Barrier s'empare de la 3ème performance après s'être pourtant crashé en fin de séance.

En Superstock 1000 COURSE :

une bataille spectaculaire entre pilotes Ducati a duré une bonne partie de la course. Elle a opposé Petrucci chez Barni Racing a Giugliano chez Althea Racing et s'est terminée par la victoire de Danilo Petrucci.
Pourtant, Petrucci s'est fait une belle frayeur en frôlant la chute. Mais il parvint à rapidement reprendre ses esprits et s'imposer avec une avance de 2 sec sur Giugliano. Niccolò Canepa reprend des couleurs avec la 3ème place et un triplé Ducati sur le podium d'Imola.
Lorenzo Baroni devance Sylvain Barrier pour la 4ème position. Le pilote Français avait chuté dans les derniers essais qualificatifs et peut se satisfaire de sa position ce week-end.

Ducati a remporté 6 des 8 épreuves disputées cette saison. Giugliano compte maintenant un impressionnant total de 160 pts au classement provisoire. Il est suivi par Petrucci (119 pts), Zanetti qui a abandonné sur chute (117 pts) et Barrier (96 pts).

Classement course STK1000 2011 à Imola:
1- Petrucci Danilo Barni Racing Team Ducati 1098R 12 22′10.546
2- Giugliano Davide Althea Racing Ducati 1098R 12 22′12.633
3- Canepa Niccolò Lazio MotorSport Ducati 1098R 12 22′13.885
4- Baroni Lorenzo Althea Racing Ducati 1098R 12 22′24.968
5- Barrier Sylvain BMW Motorrad Italia Superstock BMW S1000 RR 12 22′26.676

Merci a mes amis oyonnaxiens qui sont venus me supporter a IMOLA

prochain RV a Magny-cours

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#Posté le vendredi 07 octobre 2011 02:57

Modifié le vendredi 07 octobre 2011 13:03

7e round Nurburgring

Trois amis et spnsors oyonnaxiens viennent d'arriver au circuit. Je suis content de les retrouver et nous dinons ensemble a la magnifique structure hospitality BMW .

samedi matin pour les essais libres : 3e temps

cette fin d'apres midi ....dernieres qualif: 2e temps
‎1 34 GIUGLIANO D ITA Ducati 1098 R 1'58.763
2 20 BARRIER S FRA BMW S1000 RR 1'59.259

belle 2e place sur la grille de depart

apres le warm up traditionnel.....la course de 11 tours :
Sylvain prend la teet de la course grace a un tres beau depart
puis au 4e tour il subit l'attaque de la ducati de Gigliano puis a 7e tour celle de Petrucci qui connait des problemes mecaniques et doit abandonner donnant la 2e place a Sylvain qui finit sa course de 11 tours a 4.274 du premier.

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#Posté le samedi 03 septembre 2011 03:25

Modifié le mardi 06 septembre 2011 13:17

7e round Nurburgring

vendredi nous commencons par une session d' essai libre....la piste est mouillée ...ne prenons pas de risque pour regler la moto et famillarisons nous avec le circuit que nous retruvons apres une annee

l'apres midi nous avons les 1eres qualif

1     34 D. GIUGLIANO ITA Althea Racing Ducati 1098R                                   1'59.998
2        9 D. PETRUCCI ITA Barni Racing Team Ducati 1098R                           2'00.029
3     20 S. BARRIER FRA BMW Motorrad Italia Superstock BMW S1000 RR    2'00.489
4     87 L. ZANETTI ITA BMW Motorrad Italia Superstock BMW S1000 RR       2'00.801
5     21 M. REITERBERGER GER Garnier Alpha Racing Team BMW S1000 RR 2'00.981
6     59 N. CANEPA ITA Lazio MotorSport Ducati 1098R                                     2'01.207

" ...C'est une bataille 100% Ducati qui s'est déroulée en STK1000 entre Davide Giugliano (Althea Racing Ducati) et Danilo Petrucci (Barni Racing Ducati) lors de la première session qualificative du weekend du Nurburgring. C'est cependant le pilote Althea Racing qui est parvenu à prendre le meilleur avec un chrono en 1'59''998 sec.

Réalisé en toute fin de session, ce chrono permet à Giugliano d'être le seul pilote à être sous le cap symbolique des deux minutes au tour, mais il ne compte que 0'031 sec d'avance sur le temps de Pettruci, vainqueur à Silverstone.

Les trois BMW occupent les trois places suivantes, avec les deux Motorrad Italia de Sylvain Barrier et Lorenzo Zanetti occupant les 3ème et 4ème rangs, devant la Garnier Alpha Racing du jeune talent Allemand Markus Reiterberger. Niccolò Canepa est 6ème pour l'équipe Lazio Motorsport Ducati, tandis que le premier des représentants Kawasaki, le sud-africain Sheridan Morais, occupe le 8ème rang....."

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#Posté le samedi 03 septembre 2011 03:12

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